In de lucht- en ruimtevaart worden materialen blootgesteld aan omstandigheden die veel ernstiger zijn dan in de meeste industriële omgevingen. Deze omstandigheden omvatten onder andere:
Intense stralingswarmte
Snelle temperatuurschommelingen
Langdurige blootstelling aan hitte
Strikte gewichts- en veiligheidsvoorschriften
Onder dergelijke omstandigheden is materiaalfalen geen optie. Daarom geweven silicastof wordt vaak gespecificeerd voor thermische beschermingssystemen in de lucht- en ruimtevaart.
In tegenstelling tot stationaire industriële apparatuur moeten ruimtevaartcomponenten bestand zijn tegen:
Hoge uitlaatgastemperaturen in de buurt van motoren
Aerodynamische opwarming tijdens de vlucht
Thermische schok tijdens stijg- en daalcycli
Veel conventionele textielsoorten verliezen onder deze omstandigheden hun sterkte of vormvastheid. Geweven silicastof behoudt echter zijn prestaties, zelfs bij langdurige blootstelling aan hoge temperaturen.
In plaats van als materiaal voor één specifiek doel te fungeren, dient geweven silicastof meerdere thermische functies :
Thermische barrières tussen hete motorzones en gevoelige onderdelen
Isolatielagen in uitlaat- en aandrijfsystemen
Beschermende wikkels voor kabels, leidingen en slangen
Dankzij de flexibiliteit kan het zich aanpassen aan complexe geometrieën zonder dat dit ten koste gaat van de hittebestendigheid.
In vergelijking met standaard glasvezel- of keramische textielsoorten biedt geweven silicastof de volgende voordelen:
Hogere continue temperatuurcapaciteit
Betere weerstand tegen thermische vermoeidheid
Lager risico op broosheid na verloop van tijd
Deze voordelen vertalen zich in grotere betrouwbaarheid en een langere levensduur Beide aspecten zijn cruciaal voor het ontwerp van ruimtevaartuigen.
Gewichtsvermindering is een constante prioriteit in de lucht- en ruimtevaarttechniek.
Geweven silicastof biedt
Hoge thermische prestaties zonder overmatige dikte
waardoor ontwerpers een balans kunnen vinden tussen isolatie-efficiëntie en gewichtsbeperkingen.