deze thermische uppipe-deken voor SUBARU LEGACY STI WRX FORESTER TURBO is speciaal ontworpen om de veelvoorkomende hitteproblemen te verlichten die de meeste turbo-subaru-setups hebben met de up-pipe . hij is gemaakt met een ½ "dikke 2500 graden keramische binnenlaag , dus het heeft geen problemen om warmte te verminderen.
thermisch isolatiemateriaal glasvezel naaldmat is gemaakt van 100% glasvezel klasse E bestand tegen temperaturen tot 650 . het is ONBRANDBAAR , ASBESTVRIJ , en bevat GEEN HARSTOF OF ANORGANISCHE BINDMIDDELEN .
VW MK7 golf/gti/golf R audi A3/S3 1.8T/2.0T gen3 turbodeken is ontworpen innovatie houdt de hitte van de uitlaatgassen in de hete kant van de turbolader, weg van de koele kant en het inlaattraject. meer zuurstof per volume-eenheid bereikt de motor, en geeft daardoor meer vermogen.
hitteschild wastegate-deken is ontworpen om de overdracht van warmte tussen het hoofdgedeelte en het actuatorlichaam van de wastegate te minimaliseren.
hitteschild hyundai genesis turbodeken is ontworpen innovatie houdt de hitte van de uitlaatgassen in de hete kant van de turbocompressor, weg van de koele kant en het inlaattraject. meer zuurstof per volume-eenheid bereikt de motor, daardoor meer kracht geven.
hitteschild subaru WRX/STI turbodeken is ontworpen innovatie houdt de warmte van de uitlaatgassen in de hete kant van de turbolader, weg van de koele kant en het inlaattraject. meer zuurstof per volume-eenheid bereikt de motor, dus meer kracht geven.
hitteschild K03/K04 turbodeken is ontworpen innovatie houdt de warmte van de uitlaatgassen in de hete kant van de turbolader, weg van de koele kant en het inlaattraject. meer zuurstof per volume-eenheid bereikt de motor, daardoor meer kracht geven.
honda civic 1.5T lava inlaatpijpdeken is ontworpen om de hoeveelheid warmte te beperken die wordt overgedragen van de turbocompressor naar de inlaatpijp die er net boven zit. door deze hoeveelheid overgedragen warmte te beperken., inlaattemperaturen zullen veel koeler zijn in de turbo.