hitteschild K03/K04 turbodeken is ontworpen innovatie houdt de warmte van de uitlaatgassen in de hete kant van de turbolader, weg van de koele kant en het inlaattraject. meer zuurstof per volume-eenheid bereikt de motor, daardoor meer kracht geven.
hitteschild subaru WRX/STI turbodeken is ontworpen innovatie houdt de warmte van de uitlaatgassen in de hete kant van de turbolader, weg van de koele kant en het inlaattraject. meer zuurstof per volume-eenheid bereikt de motor, dus meer kracht geven.
hitteschild hyundai genesis turbodeken is ontworpen innovatie houdt de hitte van de uitlaatgassen in de hete kant van de turbocompressor, weg van de koele kant en het inlaattraject. meer zuurstof per volume-eenheid bereikt de motor, daardoor meer kracht geven.
hitteschild wastegate-deken is ontworpen om de overdracht van warmte tussen het hoofdgedeelte en het actuatorlichaam van de wastegate te minimaliseren.
het hitteschild van de tig-vinger is gemaakt van een echt glad hittebestendig materiaal silicavezel en je kunt het vlak naast de las steunen terwijl het soepel glijdt.
Met roestvrijstalen hitteschilden voor de uitlaat kun je je uitlaat, body of motorruimte aanpassen om te beschermen tegen ongewenste hitte die je rit verpest of waardevolle onderdelen van de aftermarket.
Heat Shield MINI Cooper S R56 Turbo Blanket is ontworpen om te passen op Mini R56 standaard turboladers die te vinden zijn in de N14/N18 Prince-motoren (inclusief Peugeot 207/208 GTI). Deze turbodeken is ontworpen om de door de turbocompressor geproduceerde stralingswarmte te isoleren door het OE-hitteschild verder te isoleren.
Heat Shield Silicone Coated Exhaust Sleeve is een zeer effectieve siliconen gecoate uitlaatisolatiebuis die gemakkelijk te monteren is en hitteschade aan omliggende objecten voorkomt, voornamelijk in auto- en maritieme toepassingen.
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Polski
Tiếng Việt
slovenský
Indonesia
